Na budowie trasy S5 do 15 marca trwa zimowa przerwa. Wykonawcy prac prowadzą jednak część prac, które nie wymagają bardzo dobrych warunków pogodowych. Kontynuowane są między innymi roboty przy obiektach inżynierskich i dojazdach do nich. Największe z nich to m.in. 400-metrowy most nad Brdą, 160-metrowy łukowy wiadukt nad torami kolejowymi w Maksymilianowie i 90-metrowy most nad Kanałem Bydgoskim.

W związku z budową mniejszych obiektów utrudnienia występują też na wielu istniejących drogach. Nowych utrudnień od tego tygodnia należy spodziewać się na lokalnej drodze  łączącej Bydgoszcz z miejscowością  Szczutki, gdzie budowany jest wiadukt w ciągu obwodnicy Bydgoszczy.

Zakończenie prac przy budowie całej 129-kilometrowej trasy można spodziewać się w przyszłym roku. W najlepszym tempie powstaje odcinek Ze Żnina do granicy województwa, za który odpowiadają firmy Kobylarnia SA i Mirbud. Zaawansowanie prac zbliża się tam do 70 procent. Ten odcinek oraz trasa od Szubina do Żnina mogą być przejezdne jesienią tego roku.

Trasa ekspresowa S5 powstaje zgodnie z Programem Budowy Dróg Krajowych i Autostrad na lata 2014-23. Przetarg na wybór wykonawców ogłoszono w 2014 roku, a umowy na realizację zadania w trybie „zaprojektuj i wybuduj” zawarto jesienią 2015 roku. W 2017 roku  ruszyły prace  budowlane.  Koszt całej inwestycji to 2,5 mld złotych.

Częścią trasy będzie północno-zachodnia obwodnica Bydgoszczy, która pozwoli wyprowadzić z miasta ruch tranzytowy. Jednocześnie miasto realizuje rozbudowę ulicy Grunwaldzkiej, która stanie się główną arterią łączącą Bydgoszcz z trasą szybkiego ruchu.