Na przystanku Bydgoszcz Fordon podróżni wsiadają już do pociągów w kierunku centrum miasta oraz Chełmży i Torunia z nowego peronu nr 2, a od października udostępniony zostanie przebudowany peron nr 1. Nowe konstrukcje ułatwiają wsiadanie do pociągów. W nawierzchni ułożono ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących. Są wiaty, ławki, gabloty informacyjne na rozkłady jazdy pociągów i inne ważne informacje, czytelne oznakowanie oraz energooszczędne oświetlenie. Przystanek został dostosowany do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Dobudowane zostały dodatkowe tory, dzięki czemu przystanek stał się mijanką, a wkrótce zyska status stacji kolejowej. Przebudowa układu torowego oraz modernizacja sieci trakcyjnej ponownie umożliwiają mijanie się pociągów prowadzonych trakcją spalinową i elektryczną. Tak jak przed 1997 r. będzie również możliwa obsługa składów towarowych. Zrealizowane prace poprawiły przepustowość linii nr 209 (do Chełmży), na którą będzie mogło wyjechać więcej pociągów. Na kolejowej mapie Bydgoszczy pojawił się także nowy przystanek – Bydgoszcz Stary Fordon. W sąsiedztwie wiaduktu przy ul. Fordońskiej zbudowane zostały dwa perony z wygodnymi dojściami. Pierwsze pociągi zatrzymają się tutaj jeszcze w tym roku – wraz z październikową korektą rozkładu jazdy.

Prace objęły także zabudowę nowych urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym, które zapewniają sprawne i bezpieczne prowadzenie pociągów na szlakach Unisław Pomorski – Bydgoszcz Fordon i Bydgoszcz Fordon – Bydgoszcz Wschód. Jest bezpieczniej na skrzyżowaniach dróg z torami. Na dwóch przejazdach kolejowo-drogowych (na drodze wojewódzkiej nr 551 w Dąbrowie Chełmińskiej oraz na drodze krajowej nr 80 w Strzyżawie) zamontowane zostały nowe rogatki, sygnalizatory świetlne i monitoring. Takie same urządzenia pojawiły się na przejściu dla pieszych w ciągu ul. Wardyńskiego w Bydgoszczy. W ramach prac naprawiono wiadukt kolejowy nad ul. Jana Brzechwy wykonując m.in. nową izolację.

Wartość prac zleconych przez PKP PLK wyniosła blisko 42 mln zł netto (51,5 mln zł brutto) i była współfinansowana przez Unię Europejską ze środków pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy.
W ciągu najbliższego roku kosztem 2 mln zł przebudowany zostanie też sąsiadujący z konstrukcją kolejową wiadukt drogowy nad ulicą J. Brzechwy. Obiekt zostanie m.in. poszerzony o chodnik po stronie południowej i dobudowane zostaną schody po stronie zachodniej wiaduktu, umożliwią zejście na zachodni chodnik wzdłuż ul. Brzechwy. Ułatwi to pieszym korzystanie ze zmodernizowanej stacji.

Warto wiedzieć

Głównym zarządcą sieci linii kolejowych w Polsce są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Jest to spółka z większościowym udziałem Skarbu Państwa. Funkcję organizatora transportu kolejowego oprócz ministra właściwego do spraw transportu pełni również samorząd województwa. W ostatnich latach miasto wspierało działania związane ze wzmacnianiem roli transportu kolejowego przebudowując własną infrastrukturę drogowo-tramwajową w sposób umożliwiający integrację różnych środków transportów (budowa linii tramwajowej na dworzec, budowa węzła Bydgoszcz Wschód, modernizacja stacji Bydgoszcz Leśna, Bydgoszcz Bielawy i Bydgoszcz Błonie, współpraca przy projektowaniu nowych wiaduktów kolejowych m.in. na Wilczaku i Osowej Górze).