Ulicę utwardzimy tak zwaną ekokostką. Ten rodzaj nawierzchni pozwala na tworzenie powierzchni biologicznie czynnych, co poprawia odwodnienie. Kostki wyposażone są w specjalne odstępniki, a powstałe przy układaniu wolne przestrzenie zasypywane są drobnym kruszywem. Część dedykowaną pieszym wyłożona zostanie standardową kostką. Takie rozwiązania stosowane były już m.in. na ul. Bielskiej i Nefrytowej. Ekokostka w porównaniu z częściej stosowanymi do tej pory płytami ażurowymi zdecydowanie lepiej znosi  też większe obciążenia np. przejazdy pojazdów o masie przekraczającej 2,5 tony.

Miasto na realizację nowych  inwestycji zabezpiecza połowę środków. Sfinansowało też koszt dokumentacji projektowej i uzyskania niezbędnych pozwoleń. Połowa kosztów budowy zostanie dofinansowana środkami centralnymi z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Prace będą prowadzone łącznie na 8 ulicach:

• Charzykowskiej odc. od ul. Bruskiej do Wiejskiej (Czyżkówko)
• A. Szamarzewskiego odc. od ul. Piaski do ul. Błotnej (Piaski)
• W. Baranowskiego odc. od ul. Smukalskiej do nr Baranowskiego 71 (Smukała-Opławiec-Janowo)
• Piaski odc. od ul. Szamarzewskiego do posesji nr Piaski 8 (Piaski)
• Janowieckiej (Miedzyń-Prądy)
• Kętrzyńska (Glinki-Rupienica)
• Ciechocińska (Górzyskowo)
• Żeromskiego (Stary Fordon)

Obecnie trwa przetarg, który wyłonić ma wykonawców prac. Po podpisaniu umowy zajmą one około pół roku. Wcześniej zlecone zostały prace na ulicach J. Kotowicza oraz M. Kromera. Więcej informacji o tych inwestycjach znajduje się TUTAJ. Do realizacji przygotowywane są kolejne zadania związane z utwardzeniem następujących ulic:

• ul. Grodzka (Stare Miasto)
• ul. Przy Zamczysku (Stare Miasto)
• ul. Pod Blankami (Stare Miasto)
• ul. Jana Kazimierza (Stare Miasto)
• ul. Przyrzecze (Stare Miasto)
• ul. Malczewskiego (Stare Miasto)
• ul. Zaułek (Stare Miasto)
• ul. Iławska (odcinek prostopadły do ul. Fordońskiej) (Bydgoszcz Wschód)
• ul. Pogodna (Wilczak-Jary)
• ul. Syrokomli (Wilczak-Jary)

Warto wiedzieć

W ciągu ostatnich 8 lat liczba bydgoszczan mieszkająca przy drogach gruntowych spadła prawie o połowę. To efekt wybudowania ponad 90 lokalnych ulic o długości prawie 50 kilometrów według dobrze dobranych, obiektywnych kryteriów i funkcjonowania kilku miejskich programów zwianych z budową ulic.