W marcu udało się dopiąć wszystkie formalności związane z otrzymaniem tego unijnego dofinansowania. ZDMIKP złożył również wniosek o wydanie Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej. Koszt całego zadania szacowany jest na ok. 40 milionów złotych, z czego ponad 12 mln zł będzie pochodziło z budżetu Miasta. Obecnie trwają prace projektowe, które przebiegają zgodnie z harmonogramem i powinny zakończyć się na początku przyszłego roku. Wykonawca, którym została bydgoska firma BAK Sp. z o.o., przekazał już projekt architektoniczno-budowlany dla całości zadania. Teraz pracuje nad projektami technicznymi, w których zostaną pokazane rozwiązania szczegółowe oraz dotyczącymi stałej organizacji ruchu.

Rozwiązania wypracowane z mieszkańcami

Jak już informowaliśmy, cała infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i będzie stanowiła zintegrowany węzeł przesiadkowy, umożliwiający sprawne i wygodne korzystanie z różnych środków transportu, w tym komunikacji tramwajowej, autobusowej oraz rowerowej. Przygotowana koncepcja zakłada wykonanie ośmiu wind, które mają umożliwiać także swobodny transport rowerów czy wózków dziecięcych. W ramach zadania wybudowane zostaną łagodne zjazdy (pochylnie bez schodów) na dwóch przeciwległych ćwiartkach skrzyżowania: północny-wschód (przy Banku Pocztowym) oraz południowy-zachód (budynki pocztowe). Poprawi to komfort poruszania się na ważnym kierunku i będzie stanowiło alternatywę dla wind w sytuacjach kryzysowych. Dla bezpieczeństwa skorygowane zostaną jezdnie na wszystkich wlotach i wylotach skrzyżowania. Na każdym dojeździe do ronda wytyczone będą po trzy pasy ruchu.  Dodatkowe wyjścia w postaci schodów i wind na perony tramwajowe po wschodniej stronie skrzyżowania, ułatwi w przyszłości wprowadzanie zmian w siatce połączeń - na przykład kursowanie linii od strony dworca PKS w kierunku Szwederowa.

Rowerowe nowości

Wszystkie schody zostaną wyposażone w tak zwane rynny dla rowerów. Przewiduje się remont istniejących schodów oraz samego przejścia podziemnego wraz ze zmianą zagospodarowania jego przestrzeni. Nowością będzie wyznaczenie pasów dla rowerzystów wzdłuż ul. Jagiellońskiej. Decydujący głos w tej sprawie oddaliśmy Zespołowi ds. Polityki Rowerowej, który analizował możliwe rozwiązania pod kątem bezpieczeństwa. Koncepcja była również przedmiotem konsultacji społecznych, które pozwoliły wprowadzić dodatkowe rozwiązania.