W Bydgoszczy znajduje się ponad 100 obiektów inżynierskich takich jak wiadukty, kładki czy mosty. Muszą one podlegać bieżącym remontom, przebudowom lub modernizacjom. W tym roku mając na uwadze dużo prac w przedmiotowym zakresie, drogowcy ograniczyli liczbę remontów cząstkowych i odnów na głównych ulicach miasta.

Prace na mostach będą wiązać się przede wszystkim z wymianą warstwy ścieralnej i odtworzeniem oznakowania poziomego. Równocześnie uszczelniane będą styki pomiędzy nawierzchnią i krawężnikami oraz dylatacjami (specjalne szczeliny pozwalające na prawidłową pracę konstrukcji mostowej). Prace będą odbywały się połówkowo, w trakcie robót wystąpią zwężenia jezdni i ograniczenie prędkości.

Realizacją prac zainteresowana jest firma Strabag. Wyceniła ona na etapie przetargu wartość prac na kwotę prawie 400 tys. zł. Zadeklarowała również udzielenie 5-letniej gwarancji. Po podpisaniu umowy, prace zajmą około 3 tygodni. Regularne prace utrzymaniowe pozwalają bezpiecznie użytkować ważne obiekty inżynierskie. Zapewniają też bardziej komfortowy przejazd. W poprzednich latach odnowione zostały nawierzchnie m. in. na południowych mostach „Solidarności” i  moście Bernardyńskim.

Warto wiedzieć:

• Mosty „Solidarności” w ciągu ul. marsz. F. Focha to zespół 6 obiektów (4 drogowych i 2 tramwajowych) nad Brdą i Młynówką. Konstrukcja południowych mostów pochodzi z 1955 roku. Wówczas w osi jezdni znajdowało się także torowisko tramwajowe. Mosty tramwajowe i w ciągu jezdni północnej powstały natomiast w latach 1977-82. Warto dodać, że południowe mosty w latach 1980-96 były wyłączone z użytkowania ze względu na brak odpowiednich środków na remont.
• Most św. Antoniego z Padwy na Czyżkówku to natomiast konstrukcja zbudowana w 2002 roku. Była jednym z pierwszych elementów budowy węzła zachodniego. Spina brzegi Kanału Bydgoskiego i pozwoliła wyprowadzić ruch z ul. Grunwaldzkiej na nowe rondo gen. S. Maczka. Wraz z mostem zbudowano również nowy wiadukt kolejowy nad ul. Grunwaldzką (północny). Budowa sąsiedniego mostu od ronda S. Maczka w stronę Centrum jako ostatni etap budowy węzła zachodniego realizowano w latach 2014-15.