MZK po zakupie 11 elektrobusów zakończyły tworzenie niezbędnej infrastruktury do ich ładowania i produkcji zielonej energii. Częścią zamówienia było zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych polegających na:

• wybudowaniu infrastruktury ładowania dla autobusów elektrycznych w postaci 14 punktów ładowania (12 stacjonarnych i 2 mobilnych), dwóch wiat (zadaszonych parkingów dla autobusów) wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną na terenie zajezdni,
• wybudowaniu elektrowni fotowoltaicznej o mocy do 1 MWp wraz z magazynem energii o pojemności do 4 MWh oraz niezbędną infrastrukturą techniczną.

Ta część zadania została odebrana i zenergetyzowana w okresie wakacyjnym i jest już w pełni eksploatowana. Energia elektryczna wytwarzana z wybudowanej farmy fotowoltaicznej służy do ładowania magazynu, z którego energia jest pobierana zarówno na potrzeby ładowania autobusów elektrycznych i zasilania obiektów zlokalizowanych przy ul. Inowrocławskiej.

Czas ładowania autobusu wynosi zazwyczaj około 6 godzin. Zależy przede wszystkim od zastosowanej ładowarki ( w naszej dyspozycji są: 90kW; 120kW i awaryjnie warsztatowe 60 kW), jak również od stopnia rozładowania akumulatora w konkretnym autobusie. Wybudowana infrastruktura miejsc postojowych dla autobusów elektrycznych umożliwi instalację stacji ładowania dla kolejnych 29 pojazdów. Wnioskujemy o zakup kolejnych 20 sztuk autobusów elektrycznych. Aplikujemy o środki na transport miejski w ramach Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko.

Kupione w tym roku elektrobusy (11 szt.) mają aktualnie średnie przebiegi rzędu 18 tys. km (miesięcznie ok. 5 tys. km). Kursują na liniach - 52; 57/80; 59/60; 61; 64; 68; 71; 79; 83. W dzień powszedni średnia długość pokonywanych przez autobusy elektryczne tras to ok. 215 km. Najdłuższa to niemal 270 km.

Europejskie dofinansowanie i wsparcie Miasta

Miejskie Zakłady Komunikacyjne z myślą o realizacji przedsięwzięcia o wartości całkowitej 56,43 mln zł (69,41 mln zł brutto.) pozyskały dotację z III edycji programu "Zielony Transport Publiczny. Dofinansowanie wyniosło 36,56 mln zł netto (w tym 29,97 mln zł na autobusy). Program wykorzystuje m.in. środki europejskie z Krajowego Planu Odbudowy (KPO).

Decyzją Prezydenta Bydgoszczy Rafała Bruskiego zadanie zostało dodatkowo wsparte z budżetu miasta poprzez dokapitalizowanie spółki kwotą 11,75 mln zł. MZK wykorzystało na projekt również środki własne w kwocie 8,13 mln zł.

Zajezdnia tramwajowa po modernizacji

Miasto realizuje szereg innych przedsięwzięć wspierających funkcjonowanie spółki, m.in. poprzez modernizację zajezdni tramwajowej. Prace przy ul. Toruńskiej zakończyły się w ubiegłym miesiącu. Głównym celem inwestycji była poprawa jakości życia mieszkańców i podniesienie konkurencyjności miasta, poprzez rozbudowę infrastruktury transportu publicznego w zakresie funkcjonalności, komfortu podróżowania, dostępności, dostosowania do potrzeb osób w każdym wieku itp. oraz umożliwienie pełnej obsługi tramwajów niskopodłogowych oraz wymiany na nową, wyeksploatowanej infrastruktury technicznej.

Wartość inwestycji to ponad 102 mln zł. Miasto pozyskało na nią 65 mln zł ze środków rządowych. Aktualnie oczekujemy na pozwolenie na użytkowanie rozbudowanego obiektu, który pozytywnie przeszedł wszystkie testy i rozruch eksploatacyjny. Więcej informacji o tym przedsięwzięciu znajduje się TUTAJ.