Trwają zaawansowane roboty związane z nowym układem torowym w obrębie pętli. Zamontowano już część torów, a obecnie realizowane są prace związane z betonowaniem konstrukcji torowiska na pozostałych odcinkach, a także budową kanalizacji kablowej pod nowy system sterowania i ogrzewania układu zwrotnic oraz specjalnych smarownic torowych, zmniejszających hałas na łukach torowiska. Na terenie inwestycji prowadzone są również roboty w obrębie infrastruktury przystankowej. Do końca zbliża się montaż słupów trakcyjnych. Powstaje też nowa dyżurka dla motorniczych. Wykonano już konstrukcję ścian, wcześniej natomiast zrealizowano niezbędne przyłącza wodociągowe i sanitarne. W sierpniu planowana jest rozbiórka istniejącego budynku, w którym obecnie funkcjonuje biuro budowy. Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem i zakończą się pod koniec tego roku.

Zielone przystanki i torowiska

Na terenie pętli znajdują się poletka testowe, na których badana jest trwałość różnych gatunków roślin m.in. rozchodnika ostrego, białego, kwiecistego, a także macierzanki paskowej, smagliczki skalnej i rozmarynu lekarskiego przeznaczonych do wykorzystania w przestrzeni przystankowej. Testujemy również prototyp wiaty przystankowej z roślinnością na dachu. Takie rozwiązanie wspiera retencję wody opadowej, produkcję tlenu, pochłanianie dwutlenku węgla oraz pożyteczne gatunki owadów, jak na przykład pszczoły.

Remont torowiska na ulicy Gdańskiej

Wykorzystujemy zamknięcie torowe związane z przebudową pętli Las Gdański i kompleksowo remontujemy torowisko na ulicy Gdańskiej na odcinku od pętli do skrzyżowania z ul. Kamienną. Wymieniane są m.in. podkłady, szyny oraz tłuczeń. Obecnie trwają prace od pętli do ulicy Kamiennej. W kolejnym etapie obejmą one również torowisko na skrzyżowaniu ulic Gdańskiej i Kamiennej. Szacowany koszt całkowity zadania to ponad 12 milionów zł.

Nowoczesna pętla w Myślęcinku

Pętla Las Gdański została wybudowana w 1989 roku i od tamtego czasu przechodziła jedynie remonty bieżące. Trwająca obecnie rozbudowa to pierwsza tak duża inwestycja w tym miejscu. Dzięki niej linie kursujące do Myślęcinka będą miały własne perony, a cała infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Wartość kontraktu to prawie 16 milionów złotych.  Inwestycję finansujemy z wykorzystaniem pozyskanych przez Bydgoszcz Funduszy Europejskich na Klimat, Infrastrukturę i Środowisko.

Ważniejsze torowe wydatki  w 2026 roku

• Budowa torowiska na Szwederowo - 55 mln zł (w sierpniu początek prac)
• Modernizacja torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej – odcinek przy zajezdni - 32 mln zł (zadanie zakończone)
• Modernizacja torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej – odcinek zajezdnia-Stomil – 48 mln zł (w trakcie realizacji)
• Rozbudowa pętli Las Gdański - 16 mln zł (w trakcie realizacji)
• Remont torowiska na Gdańskiej – 12 mln zł (w trakcie realizacji)
• Remont rozjazdów na rondzie Fordońskim 1,5 mln zł (w trakcie realizacji)