Ponad 3,4 tys.  kasków rowerowych trafi do uczniów klas IV szkół podstawowych w województwie kujawsko-pomorskim. Konferencję dotyczącą akcji „Kask dla młodego rowerzysty” zorganizowano we wtorek,  8 września br.  w Szkole Podstawowej nr 65 w Bydgoszczy. Podczas wydarzenia uczniowie otrzymali kaski i elementy odblaskowe, a policjanci przypomnieli zasady bezpiecznej jazdy oraz nowe przepisy dotyczące rowerów i hulajnóg elektrycznych. Przypominamy, że od 3 czerwca 2026 r. jazda w kasku jest obowiązkowa dla dzieci i młodzieży do 16. roku życia.

Akcja jest realizowana przez Ministerstwo Infrastruktury we współpracy z Ministerstwem Edukacji Narodowej oraz kuratoriami oświaty. Ministerstwo Infrastruktury zakupiło 65 tys. kasków, natomiast kuratoria odpowiadają za ich dystrybucję do szkół podstawowych.

- Wybór Bydgoszczy na miejsce tej konferencji nie jest przypadkowy – to miasto jest organizatorem największej akcji rowerowej w kraju, czyli Rowerowej Stolicy Polski i intensywnie rozbudowuje sieć dróg rowerowych. Występuję tu w podwójnej roli: jako wojewoda współpracujący z kuratorium, ale także jako reprezentant wojewodów w Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Rada była inicjatorem zmian prawnych wprowadzających obowiązek jazdy w kasku do 16. roku życia. To kluczowa zmiana, ponieważ statystyki są zatrważające – tylko w tym roku w naszym województwie w wypadkach na rowerach zginęło pięć osób. Kask po prostu ratuje życie i pozwala uniknąć tragedii. Cieszę się, że cała Rada, zrzeszająca przedstawicieli Policji, strony społecznej i służb drogowych, jednogłośnie poparła jak najszybsze wdrożenie tych przepisów – podkreśla Wojewoda Kujawsko – Pomorski Michał Sztybel. 

Do Kuratorium Oświaty w Bydgoszczy trafiło łącznie 3 440 kasków.  Bydgoska Szkoła Podstawowa nr 65 otrzymała 117 szt., natomiast pozostały sprzęt jest stopniowo przekazywany do szkół na terenie całego województwa. Zakup 65 tys. kasków w skali całego kraju został sfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

- Bardzo się cieszę, że mamy program, który realnie dba o bezpieczeństwo dzieci. To jest dla nas najważniejsze. W Bydgoszczy mocno stawiamy na ruch rowerowy – rozwijamy sieć ścieżek i inwestujemy w kolejne. Jesteśmy też inicjatorem programu „Rowerowa Stolica Polski”. Chcemy, żeby dzieci i młodzież mogli bezpiecznie poruszać się po mieście. Mam nadzieję, że szkoły będą dalej organizować spotkania m.in. z udziałem przedstawicieli policji  oraz rozmawiać zarówno z uczniami, jak i rodzicami o tym, jak bezpiecznie korzystać z roweru i jak ważne jest, żeby każde dziecko miało kask – podkreśla  zastępczyni prezydenta Iwona Waszkiewicz.

To, jak kluczowe jest stosowanie kasków i przestrzeganie przepisów podkreślił Zastępca Komendanta Wojewódzkiego Policji w Bydgoszczy insp. Jacek Witas: - To bardzo ważny dzień dla bezpieczeństwa naszych najmłodszych. W 2025 roku na naszych drogach doszło do 83 wypadków z udziałem rowerzystów, w których zginęły 4 osoby. Tylko do chwili obecnej w tym roku odnotowaliśmy już 66 wypadków na rowerach i aż 5 ofiar śmiertelnych. Rośnie też liczba zdarzeń z udziałem hulajnóg elektrycznych – w ubiegłym roku było 27 takich wypadków i dwie ofiary śmiertelne, w bieżącym roku już 30 wypadków i jedna ofiara śmiertelna, przy czym wszystkie osoby, które straciły życie na hulajnogach, miały od 15 do 17 lat. Prawie połowę wszystkich rannych w wypadkach stanowią dzieci i młodzież w wieku 7–17 lat. Te dane wyraźnie pokazują, jak niezwykle potrzebna jest inicjatywa, którą dziś rozpoczynamy.

Po części oficjalnej zaproszeni goście przeszli na boisko szkolne, gdzie uroczyście wręczyli kaski ochronne oraz elementy odblaskowe obecnym na miejscu dzieciom. Następnie dzieci zaprezentowały swoje umiejętności w mobilnym miasteczku rowerowym, po czym wzięły udział w zajęciach profilaktycznych dotyczących zasad ruchu drogowego, poprowadzonych przez funkcjonariuszy Policji. Cała inicjatywa opiera się na jasnym przekazie: bezpieczeństwo zaczyna się od świadomości, odpowiedzialności i dobrych nawyków. Przekazane kaski i odblaski stanowią nie tylko praktyczne wyposażenie uczniów, ale też symbol troski dorosłych o ich zdrowie i zachętę do bezpiecznego korzystania z dróg.

Kaski i hulajnogi elektryczne - najważniejsze zmiany w 2026 r.:

• Obowiązkowe kaski (od 3 czerwca 2026 r.): Dzieci i młodzież do ukończenia 16. roku życia mają ustawowy obowiązek jazdy w kasku ochronnym podczas poruszania się rowerem, hulajnogą elektryczną oraz urządzeniami transportu osobistego (UTO).

• Hulajnogi elektryczne od 13 lat (od 3 marca 2026 r.): Podniesiono minimalny wiek kierującego hulajnogą elektryczną na drogach publicznych z 10 do 13 lat. Osoby w wieku 13–17 lat muszą posiadać kartę rowerową lub odpowiednią kategorię prawa jazdy (AM, A1, B1, T). Po ukończeniu 18 lat dodatkowe uprawnienie nie jest wymagane.

• Ograniczenie prędkości: Maksymalna dopuszczalna prędkość hulajnogi elektrycznej wynosi 20 km/h. Nie wolno przejeżdżać hulajnogą elektryczną po przejściu dla pieszych. Należy z niej zejść i przeprowadzić ją przez przejście.