Bydgoszcz priorytetowo stawia na rozwiązania ekologiczne. Wsłuchujemy się w głos mieszkanek i mieszkańców, którzy oczekują, że przy projektowaniu terenów rekreacyjnych wykorzystane będą naturalne materiały, takie jak faszyna, narzut kamienny czy palisady drewniane. Takie rozwiązania z powodzeniem zastosowano już nad Starym Kanałem Bydgoskim. Jednak w przypadku głównego nurtu Brdy sytuacja jest bardziej złożona, ponieważ konstrukcje umocnień brzegowych nie są własnością miasta, a ich typ wynika z warunków wydanych przez Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie.

Trwałe, odporne materiały

Wody Polskie, jako organ zatwierdzający projekty w decyzjach wodnoprawnych, stawiają na trwałość i odporność konstrukcji na ekstremalne warunki. W oficjalnych wytycznych wskazano, że umocnienia muszą być zaprojektowane w sposób niezawężający nurtu rzeki , a zastosowane materiały powinny być jednorodne i odporne na zjawiska lodowe oraz zmienne poziomy wody. Z tego powodu odradzają stosowanie drobnych elementów, takich jak płytki licowe czy kamienna  kostka, które pod wpływem naporu lodu szybko ulegają uszkodzeniu.

Wykorzystać teren, nie wkraczać w prywatne działki

Wielu mieszkańców pyta, dlaczego nabrzeża nie mogą mieć formy łagodnych, zielonych zboczy. Eksperci wyjaśniają, że rodzaj umocnień – pionowe lub skarpowe – zależy przede wszystkim od dostępności terenu oraz nośności gruntów. Zastosowanie pionowych ścianek szczelnych z żelbetowym oczepem ma kilka kluczowych zalet:

• Pionowe konstrukcje pozwalają „zmieścić” na wąskim pasie nad rzeką całą niezbędną infrastrukturę – drogi rowerowe, chodniki i miejsca odpoczynku. Budowa szerokich skarp w wielu miejscach wiązałaby się z koniecznością zajęcia prywatnych nieruchomości. W przypadku budowy dróg rowerowych nie można korzystać z tzw. specustawy.
• Przypominamy, że Wody Polskie określają też  tzw. rzędną (wysokość) nabrzeża. Na odcinku od ul. Krakowskiej do Słonecznego Młyna rzędna została celowo podniesiona, aby wyeliminować problem notorycznego zalewania bulwarów przy wysokim stanie wody, co zdarzało się regularnie w rejonie Media Markt.
• Solidne, żelbetowe wykończenie zwiększa odporność nabrzeża na niszczące działanie nurtu rzeki i zapewnia bezpieczeństwo użytkownikom.

Walczymy o jak najwięcej naturalnych umocnień

Mimo rygorystycznych wymogów, na niektórych odcinkach udaje się wypracować kompromis. Na nowo rewitalizowanym fragmencie od ul. Żabiej do mostów Kazimierza Wielkiego (odcinek IIIc) miasto wynegocjowało przewagę naturalnych umocnień. Wody Polskie wyraziły zgodę, aby brzeg był tam wzmocniony przede wszystkim palisadą drewnianą i narzutem kamiennym.Betonowe ściany pionowe pojawią się tam jedynie punktowo, w miejscach wymagających szczególnego wzmocnienia ze względów technicznych, np. przy zejściach schodkowych czy tam, gdzie planowana ścieżka rowerowa przebiega bardzo blisko krawędzi rzeki.

Prace trwają

Obecnie najbardziej zaawansowane roboty trwają na odcinku od ul. Krakowskiej do Słonecznego Młyna, gdzie nabrzeże jest niemal gotowe, a wykonawca kończy prace przy żelbetowym oczepie. Po wakacjach planowane są tam odbiory techniczne, a bulwary zostaną wyposażone w małą architekturę i nowe nasadzenia. Łączny koszt tej części inwestycji to blisko 36 mln zł, z czego aż 30 mln zł stanowi dofinansowanie rządowe.

Udostępniamy dokumenty

Pełna korespondencja z Wodami Polskimi dostępna jest TUTAJ