Rady Miasta zgodziła się na zaproponowane przez prezydenta Bydgoszczy Rafała Bruskiego zwiększenie wydatków na transport publiczny w formie pokrycia udziału własnego spółki MZK w programie Zielony Transport Publiczny. Spółka jest w trakcie zakupu 11 elektrobusów. Obecnie trwa procedura przetargowa. Wartość inwestycji szacowana jest na  około 70 mln zł. Spółka zdobyła 48,75 mln zł  dotacji oraz 5 mln zł pożyczki. Dodatkowe środki pozwolą sfinalizować transakcję. Zakończenie dostaw elektrobusów i budowa dodatkowej infrastruktury planowana jest do połowy 2026 roku. Więcej informacji o tym przedsięwzięciu znajduje się TUTAJ.

Równocześnie prywatna spółka Mobilis, która obok MZK również świadczy przewozy dla Bydgoszczy wystąpiła z wnioskiem o zmianę stawki wozokilometra. Argumenty wynikające z wysokiej inflacji i niemożliwego do przewidzenia zmiany wskaźnika WIBORu były w ocenie zamawiającego uzasadnione. ZDMIKP zgodził się na zmianę stawki prywatnemu przewoźnikowi. Konsekwencją tej decyzji będzie proporcjonalny wzrost stawki wozokilometra dla MZK, co już w roku 2025 przyczyni się do wzrostu wpływów do Spółki o około 5 mln złotych. ZDMiKP pracuje nad stosownymi aneksami do umów przewozowych.

Warto podkreślić , że aktualna umowa z MZK zawarta na lata 2023-31  uwzględnia:

• wyższe wynagrodzenie dla spółki w stosunku do operatorów wybieranych w postępowaniach przetargowych (stawka wyższa o 16% przez pierwsze 2 lata i 11% wyższa w kolejnych latach)
• korzystniejszą, kwartalną waloryzację stawki za wozokilometr,
• brak konieczności generowania zysków.

Miasto jako właściciel konsekwentnie wspiera i będzie wspierać funkcjonowanie spółki MZK m.in. poprzez:

• dokończenie wymiany floty tramwajowej kupowanej bezpośrednio przez Miasto,
• trwającą modernizację zajezdni tramwajowej,
• poprawę parametrów eksploatacyjnych poprzez modernizację torowisk, budowę buspasów i wdrażanie systemów sterowania ruchem,
• budowę kolejnych punktów socjalnych dla kierujących pojazdami,
• powierzanie możliwie największej części usług komunikacyjnych spółce,
• zagwarantowanie corocznego wzrostu wydatków na komunikację publiczną w Wieloletniej Prognozie Finansowej,
• dalszą promocję zatrudnienia w spółce,
• wdrażanie i utrzymywanie systemów wspierających kierujących pojazdami.