Ulica Ptasia przebudowywana został na odcinku około 513 metrów. Łączy ona ulice Kruszyńską i Platynową. Zamieszkuje przy niej około 200 osób. Jednocześnie umożliwia dojazd do szeregu mniejszych  ulic. Wykonano pieszo-jezdnię o nawierzchni z kostki betonowej  i zjazdy na posesje. Ulicę wyposażano w kanalizację deszczową i nowe oświetlenie. Skrzyżowania mają formę wyniesioną, co skłania do ostrożniejszej  jazdy. Powstały także miejsca postojowe. Teren przyległy zagospodarowano zielenią. Prace skoordynowano z budową przyłączy gazowych  do posesji. Inwestycja kosztowała 1,65 mln zł i jest objęta 8-letnią gwarancją.

- Dziękuję mieszkańcom za cierpliwość podczas prac budowlanych – mówi prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski. - Liczę, że nowa ulica znacznie ułatwi dojazd również do wielu innych posesji w tej części osiedla. Na Osowej Górze wkrótce zaczną się prace przy kolejnej ulicy. Podpisana została umowa na zaprojektowanie i przebudowę ulicy Gawroniej. W ciągu 3 lat  zamierzamy przebudować łącznie 16 ulic przy których mieszka około 3 tysięcy bydgoszczan. Mieszkańcy Osowej Góry będą też od 2019 roku korzystać z rozbudowanej do dwóch jezdni  ul. Grunwaldzkiej.

Kończą się też prace przy przebudowie południowego odcinka ul. Siedleckiej wraz z ulicą Świekatowską. Trwają tam roboty wykończeniowe. Ta inwestycja jest warta 4,2 mln zł. Jednocześnie trwa procedura przetargowa zmierzająca do wyboru wykonawcy, który przebuduje północny odcinek ulicy Siedleckiej od Chmielnej do Koronowskiej. Szacowana wartość tego zadania to około 5 mln zł.

Obiektywne kryteria

Przeprowadzenie w latach 2011-15 pakietu remontu głównych ciągów komunikacyjnych w Bydgoszczy (około 100 odcinków ulic) pozwoliło z początkiem 2016 roku na przyjęcie  program przebudowy ulic z nawierzchnią gruntową. Jest on realizowany w oparciu o cykliczną, przeprowadzaną co 3-lata, analizę, która wskaże priorytety inwestycyjne (ranking ulic) na podstawie sześciu kryteriów wyboru

•Rok nadania nazwy ulicy
•Liczba mieszkańców
•Zagrożenie powodziowe wywołane przez opady atmosferyczne
•Ważność ulicy lokalnej w układzie transportowym miasta
•Wskaźnik długości dróg gruntowych do sumy długości dróg na osiedlu
•Funkcjonowanie obiektów użyteczności publicznej (np. szkoły, przychodnie)

Jakie ulice do przebudowy?

•Ptasia z Pingwinową (zakończona, koszt 1,7 mln zł)

•Siedlecka ze Świekatowską (prace na finiszu, koszt 4,2 mln zł)

•Gawronia (podpisana umowa na  projekt i prace budowlanych, koszt 2,3 mln zł)

•Pijarów (podpisana umowa na  projekt i prace budowlanych, koszt 2,5 mln zł)

•Siedlecka część północna (trwa przetarg na prace projektowe i budowlane, koszt  5 mln zł)

•Osada ( zakończone prace nad koncepcją, przygotowania do przetargu na projekt i budowę)

•Byszewska ( zakończone prace nad koncepcją, przygotowania do przetargu na projekt i budowę)

•Leszczyna ( zakończone prace nad koncepcją, przygotowania do przetargu na projekt i budowę)

•Sanatoryjna (trwa procedura wyboru wykonawcy koncepcji)

•Piaski (trwa procedura wyboru wykonawcy koncepcji)

•Botaniczna (w trwa procedura wyboru wykonawcy koncepcji)

•Jeżynowa (trwa procedura wyboru wykonawcy koncepcji)

•Łubinowa (trwa procedura wyboru wykonawcy koncepcji)

•Kapliczna (trwa procedura wyboru wykonawcy koncepcji)

•Siewna (trwa procedura wyboru wykonawcy koncepcji)

•Podleśna (trwa procedura wyboru wykonawcy koncepcji)

Działamy z mieszkańcami

Wieloletni program przebudowy ulic o nawierzchni gruntowych jest uzupełniany przez program inicjatyw lokalnych 25/75. Polega on na współdziałaniu z mieszkańcami, którzy zagwarantują wkład własny na poziomie 25 procent na przebudowę ulic o mniejszym znaczeniu komunikacyjnym. W tym wypadku inwestycje realizowane są  poza kolejnością. Do tej pory zrealizowano w oparciu o ten tryb blisko 30 zadań związanych z infrastruktura drogową.