Rozbudowa ul. Kujawskiej jest najważniejszym projektem komunikacyjnym realizowanym w centrum Bydgoszczy. Inwestycja pozwoli nie tylko na skrócenie czasu jazdy zarówno komunikacją publiczną, jak i własnym samochodem. Zdecydowanie poprawi też bezpieczeństwo na przebudowanych rondach Kujawskim i Bernardyńskim. Drogi rowerowe na tak zwanym górnym tarasie zyskają też połączenie ze Starym Miastem.

 - Dzięki zagwarantowanemu w 2014 roku dofinansowaniu mogliśmy dobrze przygotować się do tej inwestycji – podkreśla prezydent Bydgoszczy, Rafał Bruski. -  Przyjęta strategia Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych zapewniła nam środki unijne w trybie pozakonkursowym. Ponieważ zależy nam na doświadczonym i solidnym wykonawcy, wybierzemy go w dwuetapowym postępowaniu przetargowym.

W pierwszym etapie weryfikowane będą zgłoszenia firm ubiegających się o realizację kontraktu pod kątem ich sytuacji ekonomicznej. Sprawdzane będzie też od razu ich doświadczenie. Do kolejnego etapu dopuszczonych zostanie nie więcej niż 20 podmiotów. Następnie zostaną one zaproszone do przedstawiania szczegółowych ofert. Wówczas oceniane będą takie kryteria jak termin realizacji, gwarancja oraz cena.

Rozbudowa ul. Kujawskiej będzie największym projektem realizowanym w Bydgoszczy w najbliższych latach. Wartość zadania wraz z zakupem niskopodłogowych tramwajów szacowana jest na 277 mln zł. Warto podkreślić, że dokumentacja projektowa została w całości sfinansowana przez inwestora zewnętrznego, który przy rondzie Kujawskim wzniósł centrum usługowo-handlowe. Wartość dofinansowania to 168 mln zł. Uroczyste podpisanie umowy na unijne wsparcie odbędzie się 3 sierpnia.

Inwestycja zakłada budowę nowego torowiska tramwajowego i drugiej jezdni na odcinku od ronda Kujawskiego do ronda Bernardyńskiego. Konieczna jest także modernizacja obu rond oraz dróg dojazdowych. Ulica Bernardyńska przebudowana zostanie od ronda Bernardyńskiego do mostu. Po stronie wschodniej posiadać będzie układ ścieżek i chodników połączony z traktami spacerowo-rowerowymi położonymi na nabrzeżu Brdy. Od strony zachodniej trakty zostaną przebudowane do placu Kościeleckich.

Ciąg Wały Jagiellońskie –Toruńska będzie rozbudowany do dwóch jezdni od ul Długiej do ul. Babia Wieś. Rondo Kujawskie ze względu na konieczność zmniejszenia pochylenia linii tramwajowej musi zostać obniżone. Linia tramwajowa pomiędzy dwiema jezdniami ul. Kujawskiej również będzie na znacznym odcinku znajdowała się poniżej poziomu jezdni. Będzie to wymagało budowy murów oporowych. Na jezdni wschodniej ul. Kujawskiej wydzielony zostanie również buspas.

Wszystkie rozwiązania dostosowane będą do osób niepełnosprawnych, co oznacza m.in. budowę pochylni dla wózków czy wyposażenie sygnalizacji drogowej w sygnalizatory dźwiękowe, wbudowanie elementów ryflowanych ułatwiających orientację osobom niepełnosprawnym.

Z ronda Kujawskiego torowisko zostanie od razu wyprowadzone na fragmencie ul. Solskiego. Ułatwi to w przyszłości dalszą rozbudowę linii, a do tego czasu odcinek ten ma pełnić funkcję toru odstawczego. Zlikwidowana zostanie natomiast pętla przy ul. Karpackiej, ponieważ jej dalsze istnienie jest niemożliwe, między innymi z uwagi na konieczność obniżenia ronda. W ramach innego zadania zaplanowano jednak rozbudowę pętli przy ul. Magnuszewskiej oraz przebudowę torowiska pomiędzy ul. Magnuszewską, a węzłem Wojska Polskiego – Bełzy – Szpitalna – Szarych Szeregów (wraz z węzłem). Wszystkie prace budowlane zajmą nie więcej niż 30 miesięcy.

Warto wiedzieć:

Na inwestycje związane z infrastrukturą tramwajową wydamy w najbliższych latach blisko pół miliarda złotych. Najwięcej środków na transport szynowy Bydgoszcz ma zagwarantowane dzięki wynegocjowanemu w 2014 roku kontraktowi terytorialnemu. Za priorytetowe inwestycje, które otrzymają wsparcie unijne z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w trybie pozakonkursowym uznane zostały następujące przedsięwzięcia:
- nowe torowisko na ul. Kujawskiej wraz z zakupem taboru (przetarg na wybór wykonawcy)
- nowy most z torami przez Brdę w ciągu ul. Kazimierza Wielkiego (prace nad dokumentacja projektową)
- modernizacja ul. Chodkiewicza  (inwestycja zakończona)
- modernizacja torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej od ronda Toruńskiego do ul. Perłowej oraz od zajezdni do pętli Stomil (prace nad dokumentacją projektową

Z kolei w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych wsparcie zapewnione mają projekty związane z przebudową pętli na Kapuściskach (wraz z zakupem taboru).